こんばんわ。
久しぶりのブログ更新です。
昨日はeS4(エスフォー)と言う雑誌の特集で取材に来ていただきました。
シャーゼンのサスペンションを中心に約6時間に及ぶ長時間の取材でした。
好天に恵まれ良い取材が出来たと思います。
場所はロケーションがイイと有名な某所で行いました。
eS4編集長、カメラマンの年岡さん頑張って頂きました。
走行中画像や装着作業画像などなど勉強も含め楽しい一日でした。
たまたまなのですがE46カブリにお乗りで大阪市の竹邑さんがご来店で
シャーゼンサスペンションの装着画像の撮影や彼女さんの装着後のインプレなど。
今後のドレスアップも含めていろいろとお話ができました!
編集長の第一印象は低いですね!でした。
打ち合わせでは乗り心地重視のサスペンションではなかったのですか?
と聞かれましたが・・・・乗ってから返事聞きますねと自信満々の私。
スタッフ車両のブラックセダンとExchangeデモカーのクーペの2台でレッツゴー!
セダンをまず試乗頂いてから・・・・
到着後の一声目が何ですかこの足!でした。
私も欲しいです!って・・・ この車高でこの乗り心地はまさに異次元ですとお墨付きの返事。
帰りのクーペにお乗り頂きましたがクーペはスポーティな減衰力の調整にしていますので
乗り心地は悪いですよ!と忠告しつつ『それでもこの乗り心地ですか?全然OKですよ!』と大絶賛でした。
私の狙い通りのインプレにひと安心。。。。
編集長のお車に装着して頂ける事になりました。
そんなに気に入って頂けるとは思ってもいなかかったのでまさにサプライズ!です。
eS4は8月の10日発売です。
来月の6日にはOnly BMWの取材が予定されています。
ワダキュー(GT300のレーシングドライバーさん)に試乗して頂く予定です!
シャコタンって古いですね。
僕が若い頃はローダウンって言わなかったんですよ。
みんなシャコタンってね。言ってました。
意味は車高(シャコ)が短い?(タン)でしょうね・・・
シャーゼンサスペンションシステムにBAZO19インチです。
最低地上高のデータ取りをしましたがなんと・・・・着地してしまいました。画像の車高でバネの遊び無し。
乗り心地・・・最高!
ただ、これ位の車高になると路面にヒットするとを考慮して
24段の減衰力を12段にセット。
ここまで減衰をあげると乗り心地はいまいちだが、コーナリングは素晴らしい!地を這う様なコーナリングに大満足の僕でした。
梅雨入りでうっとおしいですね。
今日のピットは大忙し。
2台の床埋めリフトはフル活動でした。
片側はV70にビルシュタインサスキットBTSを組み込み
こちらはザックスからの交換でオイル漏れから異音が出ておりました。
交換作業は3時間程度。
車高もほどほどに家族に優しい男前に仕上がりました。
Tさん曰く次はモール類の同色だそうです。
もう片側はE39です。
シャーゼンをご用命いただきました。
完成画像はありませんが作業風景です。
E39はフロントは楽勝ですが、リアはシートの脱着からスタートです。
試走後に高さと減衰力をセットしリアシートを組み込み作業完了!
シュニッツアエアロにマッチした車高をチョイスしました。
Oさん乗り心地は如何でしょうか?
今朝、我が家の玄関に見知らぬ訪問者が・・・玄関の扉を開けると・・・そっ、そっ、、そこには!!
(^O^)カタツムリさんが、、、我が家に!?・・・かどうかは分かりませんが、訪ねて?こられました。
何年振りかに見たカタツムリさん!童心に返って、見ながら一言・・・・・
「梅雨入りでも知らせに来てくれたの?」って聞くと・・・
・・カタツムリさんの頭が少し上下に動いた様に思い・・・ました(^v^)
・・「はぁ〜平和やなぁ〜♪」・・・って癒され(^ん^)・・・・・・・てる場合ではなかった!!遅刻!遅刻!
私の本日一日の始まりでした。
カタツムリさんが訪問!?ってことは・・・梅雨シーズン到来!?言い換えれば、皆様の愛車のチューニングアップのシーズでもあります。
皆様にもご存知頂いております Exchange Company からは チューニング・アイテム を豊富な品揃えで販売致しております。
また随時、新商品の追加も致しておりますので、日々Exchange の方は要チェック!をお忘れなく!!
Exchange はあなたの愛車を「機能性」と「ドレスアップ」を兼ね備えた「個性」溢れる車作りのサポートさせて頂ける事をお約束致します!!
さあ!!まずは足回りから〜♪
※カタツムリは漢字で「蝸牛」って書くのだそうです。